JATIMTIMES - Sistem gerbang parkir elektronik atau smart gate parking yang digadang-gadang bakal merevolusi perparkiran kawasan Alun-alun Kota Batu masih jalan di tempat. Meski uji coba sudah dimulai sejak 6 Desember 2025 lalu, hingga pertengahan Januari ini sistem elektronik tersebut tak kunjung berfungsi secara penuh bahkan terkesan mandek.
Kondisi di lapangan justru menunjukkan penerapannya belum menunjukkan kejelasan. Alih-alih menggunakan kecanggihan teknologi untuk transparansi, skema penarikan parkir beberapa waktu belakangan justru balik ke pola lama, yakni dilakukan secara manual oleh juru parkir (jukir).
Baca Juga : HUT ke-6, Rayz UMM Hotel Malang Hijaukan 25 Hektare Lahan Lewat Hutan Reborn
Ketidakkonsistenan ini memicu sorotan tajam karena dinilai berpotensi mengaburkan akuntabilitas pendapatan daerah. Seorang jukir yang enggan disebutkan namanya bahkan menyebut kehadiran petugas Dinas Perhubungan (Dishub) di lokasi tidak menentu.
"Terutama kalau malam petugas Dishub tidak ada yang jaga. Jadi, ya kami yang narik sendiri," ungkapnya saat ditemui JatimTIMES, belum lama ini.
Namun, klaim tersebut dibantah oleh Kepala Dishub Kota Batu, Hendry Suseno. Ia menegaskan bahwa petugas tetap disiagakan untuk mengawal masa uji coba, meski ada jeda waktu tertentu saat petugas melakukan penghitungan perolehan parkir.
Hendry mengakui, petugas tidak berada di lokasi sepanjang hari karena harus melakukan penghitungan perolehan parkir. Proses tersebut dilakukan dalam dua shift, sekitar pukul 14.00 dan 15.00. Menurutnya, dinamika di lapangan merupakan bagian dari proses evaluasi.
"Uji coba memang perlu penyesuaian, tidak bisa langsung saklek. Dinamika di lapangan ini bagian dari evaluasi," ujar Hendry, terpisah.
Sayangnya, hingga kini Dishub belum bisa memberikan kepastian kapan sistem tersebut akan dioperasikan secara permanen dan hanya menyebut akan difungsikan dalam waktu dekat tanpa tenggat waktu spesifik.
Ditambahkan Kepala Bidang Perparkiran Dishub Kota Batu Chilman Suaidi, bawa secara teknis, kendala utama terletak pada integrasi sistem. Hingga saat ini, alat parkir yang terhubung dengan dashboard pendapatan daerah baru mencapai sekitar 50 persen.
Baca Juga : Retribusi Parkir Kota Batu Bocor, Realisasi Masih Kurang Rp 5,3 Miliar
"Sistemnya harus terhubung langsung dengan setoran ke rekening daerah, itu yang sedang kami selesaikan, lagi menyiapkan dasboard di kantor," jelas Chilman.
Selain masalah sistem, Dishub juga tengah merancang skema campuran mengingat tingginya aktivitas warga lokal di kawasan Alun-Alun. Ke depan, smart gate akan tetap memiliki mekanisme buka-tutup manual agar warga sekitar tidak terbebani tarif, sementara bagi Pedagang Kaki Lima (PKL) akan diberlakukan sistem bayar satu kali per hari untuk akses keluar-masuk.
"Jadi untuk PKL cukup membayar satu kali parkir per hari agar bisa keluar masuk tanpa harus membayar berulang," ungkapnya.
Melalui berbagai penyesuaian tersebut, Dishub mengakui operasional penuh smart gate parking masih membutuhkan waktu. Hingga kini, sistem yang digadang-gadang meningkatkan transparansi dan pendapatan daerah itu masih berada dalam fase transisi, tanpa kepastian kapan benar-benar berjalan konsisten.
